【摘要】城市道路网在不同时期具有独特的网络结构，然而在近百年历程中如何演变，其过程并不清晰。研究以城市非规则道路网为例，通过历史资料整理提取了南京市鼓楼片区1900年来4个时期道路网，运用分形理论量化表达道路网覆盖均匀度和发育复杂度。结果表明：鼓楼片区非规则路网是由贯通性主干路牵引形成的；其路网相对稀疏，依然有更新和改进的空间；路网覆盖度和连通度近年来趋于平缓，城市应重视干道的功能拓展和“大院制”支路的打通。通过文献史料分析，解释了不同阶段规划思想、社会变革等因素对道路网演变起到的作用，认为历史古城道路网的更新保护应重视起牵引作用的骨架干道，同时重视非机动车和行人的需求，提升其可达性。