【摘要】通过构建碳奖励机制下的新能源汽车消费选择模型，考察了基于碳减排贡献的碳交易方式的可行性及其对新能源汽车推广的影响。结果表明：碳奖励机制下，电网排放因子、新能源汽车平均碳减排量和购置成本、碳积分兑换系数是影响碳积分均衡价格的重要因素；平均碳减排量、购置成本、电网排放因子任一因素变动将引起均衡价格的同方向变动；通过合理设定兑换系数可以调节均衡价格的变动，兑换系数越小，均衡碳价越高。