【摘要】共同富裕靠发展，发展先行是交通。研究在量化共同富裕水平的基础上，利用全国2001—2021年省际面板数据，建立动态系统GMM和空间杜宾模型，从空间相关性、区域异质性及不同类型下的差异性对交通基础设施促进共同富裕的特征进行实证分析。结果发现：(1)统计年间，省域共同富裕水平普遍呈上升趋势，研究具有可实施性；(2)交通基础设施对共同富裕水平的影响总体是正向的，利于共同富裕的推进，而产业结构、市场化水平、信息化水平、技术水平均对共同富裕有正向影响；(3)交通基础设施对共同富裕具有明显的空间效应，而公路、铁路密度与客、货运运输效率上溢出效应方向不一；(4)处于东、中、西部地区的共同富裕水平具有异质性，不同类型交通基础设施对其也具有差异性。据此，从建立互通互联网络、完善规模与类型、强化投资与创新等提出助力共同富裕的政策建议。