【摘要】本文结合碳普惠制的行为引导与转化特点，以公共交通领域为切入点构建碳普惠制方法学，以期计算其真实减碳量，从而明晰碳普惠制的真实生态价值与经济价值，并以厦门市为例进行实例计算。研究结论表明,厦门市公共交通领域的潜在减碳量为151488.9吨，具有巨大的减碳潜力，但尚未得到有效挖掘。本文在拓宽碳普惠方法学边际研究范围的同时，能为厦门市碳普惠制的实施提供一定的数据支撑，也为其他的碳普惠试点的真实减碳量计算提供有益参考。