【摘要】30余年来，中国新能源汽车产业政策推动了中国新能源汽车产业的高速发展。借助词频分析等文献计量方法与社会网络分析方法，对1991—2022年发布的231份全国性新能源汽车产业政策进行分析。研究发现：(1)中国新能源汽车产业政策大多由多元主体共同发布，且政策发文主体形成了动态变迁的合作网络；(2)随时间推移，网络规模逐渐扩张，网络内部主体性质愈发多元，从政府内部的职能部门拓展到政府外部的社会组织；网络结构愈发复杂，逐渐从“双圈层形态”演变为“一极多层形态”;(3)伴随着网络规模的扩大及复杂性的增强，网络由“密集—均衡型”向“松散—集中型”转变。主体间互动关系的紧密程度降低，政策发文主体角色的差异增大，工信部、财政部、交通运输部，特别是工信部，在合作网络中承担着更重要的角色，而新进入的行业协会类社会组织处于合作网络的边缘。