【摘要】基于扩展的STIRPAT方程，利用2011—2020年中国除西藏、香港、澳门、台湾以外的30个省（区、市）的面板数据分析数字经济发展水平对交通运输业碳排放量的影响。研究结果表明，数字经济发展能显著降低交通运输业碳排放水平，在替换被解释变量、缩短样本期、内生性检验等稳健性检验后上述结论仍然成立；异质性分析结果表明，数字经济对交通运输业的碳减排效应在中部、东部地区以及数字经济发展水平指数高于总体50%分位的地区更加显著；机制检验结果表明，数字经济可以通过促进技术创新和缓解交通拥挤的方式来降低交通运输碳排放。