【摘要】预制梁场作为铁路工程的大型临时设施，其数量和位置的优化决策对工程成本控制意义重大。针对铁路工程特征，研究基于线性调度方法的选址问题，在已有研究的基础上补充10种情形描述线性工程的最小工期约束。构建以成本为导向的运、架匹配预制梁场选址优化模型，设计引入灾变算子的改进粒子群-遗传算法，对梁场的数量、位置、架梁方向和开工时序进行优化决策。实例研究表明：模型和算法能有效减少梁场数量、降低工程成本，获得较原方案更优的梁场选址方案，为预制梁场全线选址问题提供决策依据。