【摘要】物流枢纽能够产生经济溢出效应，但在竞争环境中，其策略性行为可能流失部分货源，导致各方利益受损并影响溢出效应发挥作用。地方政府可对到当地物流枢纽中转货物的托运人补贴，帮助当地物流枢纽吸引货源并发展地区经济。构建以地方政府为主导者，物流枢纽为跟随者的Stackelberg博弈模型。分别考虑无政府补贴、一方政府补贴和双方政府补贴三种情形，探讨溢出效应对地方政府最优补贴策略的作用机理。研究表明，两物流枢纽经济溢出系数均较小时，双方政府的均衡策略为均不补贴；经济溢出系数均适中或差异较大时，均衡策略为一方政府补贴；经济溢出系数均较大时，均衡策略为均补贴。数值分析验证了相关结论及分析了经济溢出系数、运输成本等关键参数的影响。