【摘要】针对甩挂运输模式的车辆调度问题，选择用服务网络设计的方法代替更为常见的VRP方法，建立混合整数规划模型，旨在满足运输条件的同时使调度成本最小化，从而达到降本增效的目的。在相同假设条件下，以最小化牵引车和挂车的固定成本，以及牵引车和货物的操作成本之和为目标建立甩挂运输模型，以最小化卡车的固定成本以及卡车和货物的操作成本之和为目标函数建立传统运输模型，并将甩挂运输模型与传统运输模型进行对比。以某第三方物流企业为研究对象，采用其订单数据进行数值实验，结果表明设计的模型可以有效求解较小规模的甩挂运输模式中的车辆调度问题，验证了甩挂运输模型的可行性与有效性。