【摘要】都市圈交通网络是构建区域安全韧性发展格局的重要基石。以长江经济带中成都都市圈、武汉都市圈和南京都市圈为研究案例，基于网络韧性评估框架，以常态和突发攻击两种情景，测度长江经济带典型都市圈公路网络韧性，主要结论为：(1)在常态情景下，三都市圈的公路网络韧性的集聚性、传输性、层级性分异明显，且网络的发育程度均有待提高。(2)在突发情景下，三都市圈在随机攻击和两种排序攻击下表现出明显的动态韧性分异，并各具不同的优势，成都都市圈综合表现相对最优，面对介数排序攻击时具有明显优势；南京都市圈综合表现位居其次，在面对度值排序攻击时具有明显优势；武汉都市圈综合表现居于最末，只在面对随机攻击时具有明显优势。(3)在突发情景下，都市圈公路网络的鲁棒性和脆弱性呈现一定的相互拮抗作用，在随机攻击下表现为鲁棒性强于脆弱性，在排序攻击下表现为脆弱性强于鲁棒性，且基于介数排序的攻击方式更易对网络造成结构性破坏。(4)从网络拓扑结构的角度分析网络韧性分异机制，并针对性提出都市圈公路网络韧性提升策略。