【摘要】构建了能够客观反映城市交通基础设施发展的交通可达性指标，从理论和实证层面分析验证了交通改善影响城市制造业出口升级的传导机制与渠道，并通过构造外生冲击检验以及选取合宜的工具变量对内生性问题进行了良好处理，同时重点探讨了交通可达性提升对地区制造业出口升级的多维空间溢出效应。研究发现：交通可达性提升不仅能够显著促进城市制造业出口升级，还能够对邻接地区制造业出口升级产生正向空间溢出效应；交通可达性提升对城市制造业出口的溢出效应符合地理距离衰减规律，其溢出效应在300km以内最为稳定且强烈，之后逐渐衰减，并在900km处出现半衰期；高铁开通的外生冲击检验以及工具变量估计同样验证了交通可达性提升对城市制造业出口升级的促进作用。但对高铁开通溢出效应的进一步分解表明，高铁开通对城市制造业出口升级的空间溢出效应存在不对称性，其外溢效应仅表现为高铁城市间的组内溢出效应，而高铁开通城市对未开通高铁城市的组间溢出效应并不显著。进一步的机制分析表明，交通可达性提升主要通过优化城市资本要素错配、促进产业多样化集聚、强化知识技术溢出以及缓解劳动力市场分割进而促进城市制造业出口升级。