【摘要】基于协同理论，构建城市基础设施与经济发展复合系统协同度模型，选取2013—2021年全国84个重点城市的面板数据，对其基础设施建设与经济发展复合系统的协同度进行实证研究，并在城市和地理区两个层面对城市基础设施中的相关序参量进行敏感性分析。结果表明：2013—2021年全国84个重点城市复合系统的协同度大多分布在[-0.2,0.4]范围内；各城市及地理区的协同发展情况和内在特征不一；城市基础设施有序度的变化是影响复合系统协同度的关键因素。