【摘要】当前环境污染与能源短缺问题日益凸显，作为交通运输行业中碳排放占比超过60%的道路货运，电动货车以其低排放、低消耗等优势成为我国实现“双碳”目标的有效途径之一。针对当前电动货车推广存在争议、进程缓慢等问题，分析电动货车发展规模对区域碳排放的影响，基于系统动力学原理构建包含社会经济、电动货车发展规模与碳排放三个子系统的系统动力学模型，利用Vensim PLE软件模拟仿真，对比不同场景下电动货车发展对碳减排的影响，结果表明，技术发展因素相对于购车补贴等政策更能增强电动货车吸引力。