【摘要】明中叶以降东南山区地域开发所带来的商业发展，使河流的航运价值得到凸显，这不可避免地会与山区大量截流灌溉的堰坝水利工程发生冲突。为了解决船筏过堰问题，协调农商之间的灌溉、航运纠纷，地方逐渐形成了夏秋闭堰、冬春开堰的开闭堰制度，以及向过往商贩征收过堰费的制度。这两项制度的确立，表明农商双方在过堰问题上形成了相对稳定的解决方案。然而，由于区域自然、社会环境的变动，围绕船筏过堰产生的纠纷并未完全消失。对此，地方官通常在仍循往例的行事原则下，在原有的制度框架内进行处理或微调，而非进行根本性的改革，在工程技术条件受限的情况下，地方社会很难从根源上摆脱过堰问题之困境。