【摘要】为评价航运供应链总体信用风险，选取了航运供应链上三个节点总计22家上市企业为实证样本，利用KMV模型计算出航运供应链各个节点内不同企业的违约距离，以实现信用风险的量化。研究发现，我国航运供应链的信用风险显著高于其他供应链，其中航运供应商企业的信用风险最高；此外，在同一类别中，由于企业之间的资本实力、业务模式以及竞争力的差异，企业间的违约概率也有较大差异。