【摘要】交通网络的扩张能否突破行政边界的限制，提高要素流动性和空间配置效率，对于要素市场一体化改革具有重要意义。本文基于交通网络以及上市公司的异地子公司投资信息，构建投资发起地目的地的城市对数据，发现行政边界限制了交通网络对于市场整合的促进作用，同等条件下交通扩张对于同省城市对之间的投资促进效应远大于跨省城市对。这意味着，随着交通网络快速扩张，行政边界内外的市场整合程度可能进一步分化。