【摘要】火灾事故严重威胁飞机的安全运行。航空运输环境为低压环境,低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。民用运输飞机的壁板材料均为复合材料,美国联邦航空管理局和中国民航局均要求实验验证其防火特性。该文选取空客某型飞机夹芯结构壁板材料(A壁板)和层压型壁板材料(B壁板)作为研究对象。A壁板由上下层树脂基面板、中间层芳纶蜂窝芯和胶黏剂组成, B壁板为树脂基玻璃纤维增强层压板。分别在四川康定(61 kPa）和广汉（96 kPa)研究其隔热性能、点燃时间、质量损失和烟气特性。结果表明:A壁板隔热性能在低压下下降约26.0%, B壁板隔热性能几乎不受压强影响, A壁板隔热性能明显优于B壁板;压强通过影响对流热损失和临界质量通量影响点燃时间, A壁板点燃时间在低压下缩短16%, B壁板点燃时间受压强影响较小;压强影响燃烧速率, A、 B壁板质量损失率和质量损失速率在低压下均有降低;在不同气压环境下2种壁板O_2最大消耗量、 CO和CO_2产生量峰值对应时间基本一致,低压环境下O_2消耗量、 CO和CO_2产生量峰值均要高于常压环境。该文初步研究了气压对壁板材料燃烧特性的影响,可为机舱防火救援等提供理论参考。