【摘要】我国进入“十四五”发展时期以来，经过改革开放40多年的大规模建设，公路等基础设施扩张式大建设大发展时期已基本结束；同时由于我国成品油税费改革以及政府还贷，二级公路收费站取消，对国省干线公路投融资产生巨大的影响。目前财政预算资金成为国省干线公路最主要的建设资金来源，这些新的情况新变化对公路管理部门来说，必须面对建设资金投入不足和公路建设需求较大的矛盾。文章从国省干线公路管理部门的角度，分析研究国省干线公路建设成本控制方面存在的问题、影响因素，并为普通干线公路项目成本控制提出了相关对策建议。