【摘要】网囊作为拖网系统的重要组成部分，其主要功能是聚集、选择和储存渔获物。渔获物的堆积会使网囊的结构发生改变，从而改变网囊水动力特性，进而影响网囊选择性和稳定性。为了更好的了解中层拖网网囊的水动力特性和囊内渔获物变化之间的关系，本研究利用循环动水槽试验，对存在不同渔获物的网囊模型在不同流速条件下的阻力、形态和振荡变化进行测试分析。结果表明：网囊结构水阻力随着渔获物的增加而增大，随着流速的增大而增大，其中，在低流速时，模拟渔获物每增加1倍（1.68kg），其网囊水阻力增加值约为空网的30%。网囊结构形状随着流速的增大呈逐渐收紧趋势，而随着渔获物的增加，网囊结构充盈，并造成导鱼区收紧，呈“腰鼓”形状。网囊体积与渔获物的大小成正比，当渔获物增加到5.04 kg时，网囊体积约为空网时的0.8倍，表明无渔获物时，网囊总体积最大。随着流速的增大，各渔获条件下的网囊纵向位移振荡周期变短，振幅减小。采用 3级傅里叶级数拟合网囊纵向位置振荡，拟合结果与实测数据相关性为86.7%，拟合效果较好。本研究结果可为优化网囊结构、提高网囊水动力和形态特性，改善网囊选择性提供基础科学数据。