【摘要】步行出行不仅可缓解城市交通压力，也可带来经济效益与健康发展，“宜步行化”逐渐成为国内街道治理主要目标之一。伦敦在数十年的研究与实践中，已形成较为完善的宜步行化街道空间治理体系。研究首先梳理了伦敦街道空间的宜步行化转向；其次解析了伦敦宜步行化导向下街道治理的多元—多层级制度体系、需求分析优先的空间措施，以及系统性支撑策略；最后基于我国国情，尝试从体系构建、原则确定、反馈机制等方面提出改善策略。