【摘要】论文探索城市道路环境对居民公共健康的影响，采用问卷调查和结构方程模型构建的方法，引入“出行方式”这一中介变量进行模型构建。结果表明，“出行方式”的中介效应存在，且为部分中介；道路环境的3个观察变量都对出行方式和公共健康存在显著影响，其中对私家车和出租车出行为负向影响，对骑行和步行等绿色出行为正向影响；路径系数也表明了机动化出行不利于居民的公共健康发展，而低碳绿色出行则有益于居民公共健康。