【摘要】居民消费对促进城市高质量发展的作用日益凸显，从而为研究城市内部道路对消费的作用赋予了现实意义。文章基于中国285个地级及以上城市道路建设数据，运用场景理论，研究了城市道路建设通过构建消费场景影响居民消费的作用机理，并通过细化道路等级和城市规模，进一步揭示上述影响效应的具体差异。研究发现，在地级市和市辖区层面，增加人均道路面积有利于推动生活性服务业发展进而促进居民消费，其中城市主干道和快速路起主要作用。不同规模城市通过两种不同路径实现居民消费增长：在超大城市中，主要依靠远郊县市的增量劳动力实现服务业发展；在中等规模城市，主要依靠道路提质升级实现服务业发展。因此，需要根据城市规模，因城制宜规划城市道路，推进生活性服务业发展，激发居民消费潜力。