【摘要】研究将高铁开通因素纳入多区域空间经济模型与垂直关联模型，阐明高铁开通对城市三重产业集聚的影响机理。在此基础上，将高铁开通视作准自然实验，选取2004—2019年中国286个地级及以上城市的平衡面板数据，通过构建双重差分模型(DID)实证分析了高铁开通对城市三重产业集聚的影响。研究发现：高铁开通显著促进了城市制造业集聚、生产性服务业集聚以及生产性服务业与制造业协同集聚；高铁开通对城市三重产业集聚的影响强度具有时滞效应，总体上呈现出倒U型特征，对生产性服务业集聚影响的时滞效应更强；高铁开通对东部城市与中心城市的生产性服务业集聚无显著影响，对长三角、珠三角以及京津冀城市群的三重产业集聚均不存在显著影响。针对上述结论，基于规范分析方法提出相应政策建议。