【摘要】新发展阶段下，交通网络和城市群发展成为带动我国经济高质量增长的重要支撑。本文以三大城市群为研究对象，实证分析交通网络对城市群经济高质量发展的空间效应。结果表明：其一，城市的交通网络地位和形态显著影响城市群经济高质量发展的空间效应。位于中心和次级网络的城市具有显著的空间溢出效应，位于网络中介位置的城市则显示出具有一定的空间替代效应。其二，三大城市群交通网络的空间效应因经济和交通网络发展程度不同具有异质性，其中，京津冀和珠三角城市群的中心城市地位在弱化，而长三角的中心城市作用仍在不断增强；京津冀和珠三角的交通紧密性有助于推动城市间经济高质量发展；长三角各城市间交通紧密性的空间效应有所弱化，表现为竞争替代关系，但处于中介地位的城市正扮演着调配资源的作用，有助于城市群经济高质量发展。