【摘要】本文基于2013-2020年我国31个省份面板数据，采取固定效应模型、门槛效应模型实证检验数字物流对流通业碳排放的影响。研究发现，数字物流对我国流通业碳排放具有显著抑制作用，且这一影响在一系列稳健性检验后仍旧成立；数字物流对流通业碳排放的影响存在区域异质性，具体表现为数字物流对东部地区流通业碳排放的影响最强，中部次之，西部最弱；门槛检验结果显示，数字物流对流通业碳排放的抑制效应呈现倒“U”型变化趋势。