【摘要】针对由一个拥有线上直销渠道的制造商以及一个线下零售商组成的供应链，考虑消费者对不同渠道的偏好构建了供应链博弈模型，研究了竞争环境下制造商与零售商的最优BOPS合作策略，并分析了BOPS合作在改善交通拥堵方面的作用。研究表明，BOPS合作在缓解供应链双重边际效应的同时会加剧渠道之间的价格竞争，所以并不总是对供应链有利；仅当消费者线上渠道偏好程度比较低且线下麻烦成本比较大时，制造商和零售商才会都从BOPS合作中受益从而自愿达成合作，其他情形下制造商可根据供应链利润变化设计转移支付契约促成与线下零售商的BOPS合作并实现双赢；此外，一定条件下BOPS合作能够通过调整渠道需求结构，在保证供应链成员利润的同时对交通拥堵改善也带来正向作用。