【摘要】对铁路技术站间货物列车进行协同配流，对于均衡各车站的能力、促成铁路网的全局优化、提高铁路运输效率具有重要意义。通过对技术站配流过程的分析，将相邻技术站看作一个整体，提出了一种基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法。考虑折角车流优化，构建了协同配流模型；以本站出发列车车流量最大、相邻技术站的车辆在站停留时间和最小、折角车流数最小作为目标函数，使用遗传算法求解得到相邻两站列车配流方案。本文算例结果表明，相邻两技术站车辆在站总停留时间节省了122.5h，双向编组站的折角车流减少了23辆，改善效果明显，站间协同配流作业有利于提高全局运输组织的整体效率和效益。本文模型建立条件较为理想，今后可以考虑本站货物作业车、到发线运用方案、调机运用方案等因素，找出更符合实际情况的高质量可行解。