【摘要】将高铁开通视为一项准自然实验,基于2003—2017年中国地级及以上城市面板数据,运用双重差分模型(DID)探究高铁开通对污染物排放量的影响效应。结果显示:高铁开通能够有效降低沿线城市污染物排放量,且随着高铁开通时间延长,其减排效果愈加显著。异质性分析结果显示:高铁开通更有利于降低中西部地区、北方地区污染物排放量。机制分析结果表明:高铁主要通过促进经济集聚、产业结构升级、技术创新以及人力资本积累降低污染物排放量。因此提出建议:科学统筹规划高铁布局,加大对我国中西部地区、北方地区高铁建设,充分释放高铁绿色经济属性,助力我国经济高质量发展。