【摘要】针对“传热学”“摩擦学原理”以及“电动汽车传动系统的结构与控制”等课程现场实验教学难以开展的问题，运用数值模拟技术对离合器换挡过程中换挡滑块的磨损量进行了有限元模拟仿真。采用响应面法设计仿真实验方案，对不同换挡力、接合套转速、摩擦系数作用下的换挡滑块磨损量进行计算；建立了换挡滑块磨损量的线性回归预测模型，并由此提出了通过控制换挡过程中的换挡力和滑块位移来保证自动机械变速器（AMT）使用寿命的多目标协同控制策略。经过多学科协同教学和数值仿真训练，不仅能够使学生将课本中的理论知识学以致用，同时培养了学生的自主创新意识和工程实践能力。