【摘要】依托浙江杭州某一高速公路施工项目，研究桥台距离与夯击次数对夯击效果的影响，引入综合效率折算系数比较不同夯击工艺的理论工作时长与实际工作时长，分析基于不同夯击工艺的路桥过渡段施工效率，为路基工程施工提高参考。结果表明：随着桥台距离的增大，夯沉量逐渐减小；随着夯击数的减小，夯沉量也逐渐减小。