【摘要】贸易全球化步伐的加快使环境问题加剧，绿色逐渐成为各区域贸易的底色。本文从“一带一路”倡议出发，创新性提出贸易大通道建设下全球价值链位置提升是否有利于污染贸易条件改善这一核心问题。采用OECD数据库中“一带一路”及非“一带一路”共64个国家(或地区)2005—2014年的贸易数据测度贸易畅通指数，利用WWYZ方法测算GVC嵌入位置，并使用MRIO计算污染贸易条件。同时采用SYS-GMM及门槛模型实证分析贸易大通道建设下GVC嵌入位置与环境红利的关系。结果表明：第一，GVC嵌入位置对于污染贸易条件的影响呈U型，且贸易大通道建设使其影响更为显著，绿色“一带一路”建设初期各经济体有望同时实现价值链位置攀升和减排；第二，规模效应以及环境规制对出口隐含碳排放存在门槛效应，且越过门槛前规模效应的扩大、环境规制的加强会导致碳排放增加。