【摘要】文章模拟了海运成本上升可能对“一带一路”沿线国家出口的影响。运用引力模型，文章估算了海运时间和费用变动对“一带一路”沿线国家的出口弹性。反事实演算中，在考虑多边阻力项的影响下，文章模拟了海运时间与海运费用的变化对“一带一路”沿线国家和非“一带一路”沿线国家出口的影响，发现：第一，海运成本的绝对变化对于“一带一路”沿线国家出口的影响大于对非“一带一路”沿线国家出口的影响；第二，海运成本的相对变化使得非“一带一路”沿线国家的部分出口替代“一带一路”沿线国家的部分出口。在当前海运价格剧烈波动的背景下，“一带一路”沿线国家的贸易发展更受到海上运输成本的制约。文章认为发展陆路运输将是对“一带一路”沿线国家贸易运输方式的重要补充，也是保障“一带一路”沿线国家贸易运输成本稳定的关键。