【摘要】中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道，已成为推进国家“一带一路”倡议的重要抓手。本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据，建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率，并分析中欧班列对贸易效率的影响，最终结合反事实模拟，利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标，分析中欧班列产生的贸易促进效应。研究结果表明：运输距离对贸易的抑制性明显，沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37%和46.04%，出口贸易效率的增速快于进口，出口贸易效率分布离散程度远小于进口；中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率，进一步，运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率，对进口效率的提升程度大于出口效率；同时，运输距离的缩短会降低贸易效率的波动；根据反事实模拟结果，中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70%～45.24%，对进口贸易的促进效应大于出口贸易。最后，基于上述结论提出了相应的政策建议。