【摘要】本文基于生态税收的双重红利理论，利用面板分位数回归模型，实证研究了OECD国家生态税收的双重红利效应。研究发现：生态税收能够带来制约作用，降低污染物排放量，带来生态税收的第一重红利，即环境红利。以交通税为税种的生态税收能够促进经济增长，带来生态税收的第二重红利，即经济红利。在不同的经济发展水平和生态污染程度下，OECD国家的生态税收政策对生态污染、经济增长的影响存在明显的异质性。我国的生态税收起步较晚，与OECD国家生态税收体系相比，我国的生态税收仍然存在很大的不足。我国可以参照OECD国家的经验，在保持税收中性的基础上，统筹生态税立法体系，循序渐进地补充立法，运用产品差额税率和行业差别税率，将排污量分等级征税，并且要注重生态优先原则、公平原则和专款专用原则。