【摘要】根据交通量的时间分布特性，将高速公路出行者的出行时间按一天中的交通量大小划分成峰、平、谷等若干时段，考虑影响出行者出行时段选择的相关因素，将其加入到现有出行者效用函数中，建立双层规划模型，其中上层模型以高速公路运营方在合理通行费率下收益最大化为目标，下层模型以考虑出行者出行选择的广义出行费用最小化为目标。运用灵敏度分析算法对模型进行求解，求解出每个时段对应的通行费率。研究结果表明，在考虑高速公路运营方与出行者双方利益的条件下，分时段的通行费率可以引导交通需求，有效地起到调节客流量的作用。