【摘要】利用2000—2013年中国工业企业和海关进出口贸易的合并数据首先测算出企业进口贸易网络地位(PageRank)值，并通过双重差分的方法系统考察了高速公路如何影响企业进口贸易网络地位的问题。研究结果表明：高速公路的开通能有效地提升企业进口贸易网络地位；高速公路主要通过进口多元化效应、出口规模效应和市场一体化效应三种渠道提升企业进口贸易网络地位；异质性分析表明，高速公路主要提升了进口依赖度高、交通依赖度高的企业进口贸易网络地位。另外，通过“最小成本路径”的方法构建了高速公路开通的工具变量，较好地解决了模型可能存在的内生性问题。最后，在进一步分析中发现，高速公路的开通和关税水平的下降能同时改善境内外贸易环境，高速公路对关税下降作用于企业进口贸易网络地位的正向影响具有显著的“放大效应”。