【摘要】为实现土地开发与交通设施的协调发展,在土地开发强度分区划定阶段提出一种交通设施容量量化评估模型。以动态模型分配为基础,借助综合交通模型平台,整体层面采用目标考核法计算设施容量,约束城市开发总规模;局部层面以资源公平共享为原则计算交通设施容量,精准预警高强度开发区。在广州市开发强度分区划定工作中,利用该模型对土地开发规模、空间分布、土地与交通协调性等进行量化评估和优化建议。