【摘要】随着互联网技术与共享经济的不断发展，共享汽车行业蓬勃发展，但由于用户需求在时间与空间的不均衡，共享汽车存在着明显的供需不平衡，从而造成了共享汽车的资源浪费及用户体验的降低。本文以多项Logit离散选择模型为基础，提出了基于混合激励机制的共享汽车调度策略，融合价格折扣的全自主调度策略与“红包”激励的半自主调度策略，鼓励用户参与共享汽车调度。通过改进蚁群算法设计两个仿真实验寻求最优解，验证了模型的有效性与泛化能力，并证明了通过混合激励机制鼓励用户参与调度，能够有效降低企业调度成本，提升车辆使用效率，增加企业综合收益。