【摘要】为推动中欧班列高质量发展，提高班列开行质量，在中欧班列轴辐式开行方案的设想基础上，考虑顾客的选择行为和网络外部性效应，建立离散交通网络双层规划模型：下层一个典型的用户均衡问题；上层一个0-1整数规划问题。下层问题通过构造正反馈和负反馈兼具的网络外部性强度函数，基于该函数建立用户均衡模型，根据模型特点设计多智能体系统（Multi Agent System， MAS）进行求解；上层问题采用有监督机器学习进行求解。最后，实证分析给出了在乌鲁木齐、兰州、沈阳建设中欧班列集拼中心的建议。