内转式TBCC组合动力进气道设计方法研究进展
2021-10-25分类号:V236;V438
【部门】西安交通大学航天航空学院 机械结构强度与振动国家重点实验室
【摘要】吸气式推进系统是实现高超声速飞行的基石,随着对宽Ma范围内高速飞行器的需求日益迫切,涡轮基组合循环(turbine based combined cycle,TBCC)发动机等已成为国内外研究的焦点,而高效压缩的进气系统是其重要组成部分和关键技术之一。该文主要分析了宽Ma范围内高速飞行器对进气系统的特殊要求,回顾了国内外关于内转式TBCC进气道的研究进展,重点介绍了以TriJet为代表的内转式TBCC进气系统的设计方法。总结了内转式TBCC进气道所面临的主要挑战,着重介绍了这类进气道面临的独特的锥面激波/边界层干扰问题,可为后续的研究工作提供参考。
【关键词】高超声速 涡轮基组合循环动力 超燃冲压 内转式进气道
【基金】国家自然科学基金资助项目(12002261);; 博士后创新人才支持计划项目(BX20200267);; 陕西省高校科协青年托举人才项目(20200501);; 博士后面上项目(2020M673411);; 中央高校基本科研业务费(xzy012020096)
【所属期刊栏目】清华大学学报(自然科学版)
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