【摘要】地铁屏蔽门所引发的间隙夹人事故严重危害了地铁乘车安全。针对地铁小限界设计，提出了一种屏蔽门与车门间隙夹人事故安全防护风险分析的方法。采用“5M”风险管理模型，将夹人事故作为分析目标，从人-机-环-管四个角度展开事故诱发因素分析。基于事故树分析方法，构建地铁屏蔽门与车门间隙夹人事故树，通过最小径集、最小割集、结构重要度和事件概率计算，展开定性和定量分析。结合安全管理风险矩阵，对地铁小限界中屏蔽门夹人事故风险等级展开评估。基于分析与评估结果提出预防措施和建议，以达到进一步保障我国城市轨道交通乘客乘车安全，提高运营效率的目的。