【摘要】针对网约车服务垄断市场，考虑网约车服务的不同类型，即专车服务和顺风车服务，构建包含网约车司机和网约车平台两个主体的定价决策模型。采用斯坦科尔博格博弈求解模型。网约车平台作为领导者决定服务价格，司机作为跟随者决策最优服务时间提供量。研究结果表明平台的最优服务价格决策与佣金率有关，同时平台需关注网约车司机能够提供服务的时间总量的范围。专车模式与顺风车模式下的服务价格差值随专车服务成本递增，并且随顺风车服务的佣金率递减。与此同时，探讨了服务需求骤增时平台如何激励司机提供更多的服务。