【摘要】在"丝路海运"平台辐射带动下,国内航运业务持续增长、合作规模不断扩大、物流技术显著提升,促使中国国际物流转型得以低排放、高效率推进。但基建配置低效、具有国际竞争力的现代物流企业匮乏、航线运价整体偏高、港口经营环境不佳等问题日渐突出,成为"丝路海运"影响中国国际物流供应链转型的现实困厄。为此,立足于碳中和视阈,从新基建项目增加航运"新供给"、"放管服"政策盘活航运"新企业"、"5G+"港口运作落实航运"新技术"、"海上丝绸之路"物流核心区建构航运"新环境"四个方面探讨"丝路海运"推动中国国际物流供应链转型的创新路径。