【摘要】基于新经济地理学理论，构建了包含高铁和认知资本的知识创新与扩散模型，在认知资本的视角下探究高速铁路对区域知识创新的影响，并利用全国284个地级及以上城市的面板数据进行实证检验，结果表明：从整体上看，高速铁路和认知资本对区域知识创新均存在显著的正向影响。同时，高铁对我国区域知识创新的提升作用存在明显的认知资本门槛效应。对于认知资本较低的地区而言，高铁推动知识创新的作用更为显著，而对认知资本高的地区来说，高铁带来的交通基础设施的改善对区域知识创新的影响不明显。