基于路网交通的旅游景点可达性研究——以西北五省为例
2020-03-15分类号:F542.8;F592.7
【部门】西北师范大学地理与环境科学学院
【摘要】基于西北五省A级旅游景点和各等级路网交通数据,运用GIS空间分析法和ESDA空间关联性分析法,对西北五省不同类型A级旅游景点的整体及县域可达性进行了综合分析,并探究了其空间分异规律。结果表明:五省旅游景点的整体空间可达性较优,可达性在30min内的区域占研究区面积的76.52%,主要分布在路网交通和城镇分布较为密集的地区。五省县域单元的整体可达性较好,可达性在30min以内的县域数量占整体县域总数的95%以上。不同类型景点的县域单元可达性集聚程度均十分显著,热点分区在空间上均呈现出自东向西依次过渡的分布格局;陕西省的景点可达性最好,属于可达性高集聚区,新疆和青海景点可达性较差,属于可达性低集聚区。
【关键词】旅游景点 空间可达性 路网交通 西北五省
【基金】国家自然科学基金项目(编号:41161022);; 甘肃省科技支撑计划项目(编号:090NKCA075)
【所属期刊栏目】现代城市研究
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