【摘要】中国经济正处于高速增长向高质量发展转换的重要攻关期,提升人力资本是推动质量变革的关键。本文借助高铁开通这一外生冲击构造准自然试验,采用2003-2017年中国285个地级及以上城市的平衡面板数据,运用双重差分模型和中介效应模型准确地考察高铁开通对地区人力资本的影响效应及作用机制。并在此基础上,进一步探究高铁开通对地区人力资本的异质性影响。研究发现:(1)在样本考察期内,高铁开通显著地促进了地区人力资本的提升,在缓解内生性问题及进行一系列稳健性检验之后,这一结论依然成立,且提升作用具有显著的时间动态效应,表现为影响幅度呈逐年上升趋势;(2)作用机制检验发现,高铁开通引致的劳动力流动和产业集聚共同推动了地区人力资本的提升,其中通过劳动力流动的影响最为有效,而产业集聚的影响效果有限;(3)异质性影响表明,高铁开通对地区人力资本的提升效应在东部地区和一般城市更为显著。此外,本文基于中心城市与周边城市的距离划分地理圈层,发现距中心城市200km左右的城市受高铁开通的影响最大。