我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径
2019-07-05分类号:F259.2
【部门】西安工程大学管理学院 西安交通大学经济与金融学院
【摘要】研究目标:厘清我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径。研究方法:选取δ-收敛模型与β-收敛模型等方法分析物流业非均衡发展态势,构建面板Tobit模型识别物流业实现协调发展的路径。研究发现:物流业非均衡发展态势与资本投资效率非均衡具有较强的趋势吻合,且非均衡态势主要受资本投资效率非均衡收敛速度的影响。具体而言,东部地区金融市场对资源配给的扭曲程度要高于中西部,对物流业资本投资效率的抑制性更强;中西部地区行政力量过强导致资本投资效率损失;西部地区劳动生产率促进了物流业资本投资效率的提高。研究创新:从资本投入角度探索物流业非均衡发展态势、机理及协调发展路径。研究价值:把脉我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径。
【关键词】物流业 非均衡 资本要素投入 区域协调发展
【基金】教育部人文社会科学研究青年基金项目“中国物流业非均衡发展形成机制、测度与影响效应研究:要素投入及其空间集聚的视角”(19YJC790007);; 陕西省科技厅软科学研究计划一般项目“陕西现代物流业非均衡发展态势及其优化路径研究”(2018KRM068);; 陕西省教育厅研究计划项目“陕西物流业发展的非均衡及其对产业升级的影响路径研究”(18JK0319);; 西安工程大学博士科研启动项目“陕西现代物流业发展的非均衡研究”(107020337)的资助
【所属期刊栏目】数量经济技术经济研究
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