【摘要】我国在40年改革开放中,经历了物流业高级化、两业联动等集成体主导网链的产业发展过程,从承接国外企业全球价值链的"世界工厂",发展到当前构建国家价值链并主导网链绿色延伸到"一带一路"产能合作的全球价值链。这一链条是由集成体、基核和联接键形成的网链结构。由于跨地域的多集成体、多基核、多类型联接键形成的网链极易受内外部环境的交织影响,会因风险积累超过阈值导致网链危机乃至出现突发事件而遭受严重损失。对208个国际产能合作案例进行巴雷特分析,构建网链风险识别、危机转化与应急处理的集成管理机制,结果显示,国家间关系是"一带一路"产能合作的最高级别风险,也是损失最严重的风险来源。因此,应将国家间关系这类突发事件风险预警、危机转化和应对管控集成起来应对,将风险识别和危机转化纳入集成应对机制";一带一路"产能合作应将国家间关系的非常规治理纳入常规管理工作过程,在危机转化的关键时刻,国家应介入集成体主导的网链突发事件的国家政策势能可作用范围;规避风险累积、避免危机恶化,是防止突发事件导致重大损失的重要途径。