【摘要】珠江—西江经济带具有独特的区位优势,促进沿线11个城市口岸协同发展是我国全方位对外开放的重点、难点环节。其沿线口岸存在相互影响的关系,具备耦合协同理论的基本条件,可通过构建耦合协同模型来测量珠江—西江经济带口岸协同发展水平。实证结果显示,珠江—西江经济带口岸发展尚未达到协同水平,加强口岸开放工作的顶层设计、统筹协调以及制定实施行之有效的协同制度是解决各地区口岸基础设施建设水平非均衡化、内河口岸货物分流严重等突出问题的关键所在。