【摘要】随着我国城镇化水平进入快速发展的阶段,航空运输在城市经济联系中发挥的作用越来越大,但当前空港建设与城市规模不协调的现象十分突出。基于此,本文选取我国部分空港城市的航空客流量数据,借助社会网络分析方法,对我国部分空港城市进行网络分析,再采用耦合度模型对空港与城市规模的协调发展关系进行评价。结果表明:当前中国空港城市基本上形成了以中心城市为支柱,不同等级相结合的网络结构;中国的空港城市发展水平与机场规模的匹配度可以分为高值耦合型、次高耦合型、次低耦合型、低值耦合型这四种发展类型;高低耦合度类型的城市在空港应采用多样化的发展策略。